航空障礙燈和紅綠燈在安裝方式上存在一些差異，主要表現在以下幾個方面：

1. 安裝位置：航空障礙燈通常安裝在高大建筑物或障礙物的頂部，如高層建筑、通訊塔、橋梁和煙囪等。而紅綠燈則通常設立在交叉路口或其他需要交通管制的路段，根據交通流量的需要選擇合適的位置。

2. 安裝高度：航空障礙燈的安裝高度較高，通常在障礙物的頂部或較高位置，以保證能夠被航空器看到。而紅綠燈的安裝高度則相對較低，一般設置在道路的上方或旁邊，以便車輛和行人能夠看到。

3. 接線方式：航空障礙燈的接線方式相對比較特殊，需要按照電路線路圖敷設障礙燈線纜，確保不會對飛行安全造成影響。而紅綠燈的接線方式則相對簡單，通常是通過電纜連接到控制箱或交通信號燈控制器上。

4. 安裝牢固性要求：由于航空障礙燈需要承受風、雨、雪等自然因素以及飛機尾流的強烈影響，因此需要安裝在牢固的基礎上，以確保其穩定性和可靠性。而紅綠燈則不需要承受這些因素的影響，因此其安裝牢固性要求相對較低。

總之，航空障礙燈和紅綠燈在安裝方式上存在差異，主要表現在安裝位置、高度、接線方式和牢固性要求等方面。在實際應用中，需要根據具體情況選擇合適的安裝方式，以確保設備的穩定性和可靠性。